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上海深入推进公车改革已一月有余。取消公车之后，家住市区，而工作单位在郊区的局级干部如何上下班?以人民广场为原点，上海远郊区县距之少则四五十公里，多则七八十公里;更别说家住杨浦，在奉贤上班的，或是家住浦东，在金山上班的，每天上下班用“长途跋涉”来形容，并不为过。
据上海观察记者了解，一个郊区县里，领导干部家住市区的占半数以上。
不过，记者采访发现，尽管上下班之路“艰辛”了不少，但领导干部们都能找到适合自己的出行方式，在改革中不断调整工作和生活方式，同时也在积极调整心态。
【轮渡派】
区县领导大多事务繁忙，以往有小车接送时，坐在车上也能接听电话、办理公务。如今要自己开车上下班了，按照新交规，驾驶机动车时有拨打、接听手持电话行为的，要记2分、罚200元，怎么办?崇明有一位住在市区的县领导选择坐“车客渡”上下班。
所谓“车客渡”，是指驾车至码头后，人和汽车一起上船，渡轮航行过程中，乘客可以坐在车内，也可以坐进船舱。车客渡轮停泊在崇明县城的南门码头后，这位县领导只要开3分钟车就能赶到县政府上班，非常方便。“如果走隧桥上班，就得先从市区绕到浦东，然后进隧道、上桥，再在陈海公路上开足足38公里。碰上堵车的话，全程可能要开两三个小时。”这位县领导说，车客渡不仅是一条往返崇明和上海市区的近路，而且在轮渡过程中自己可以小憩一会儿，也可以打打电话，非常方便。
【火车派】
一些金山区领导，选择的上班路线是先乘地铁到上海南站，在那里换乘火车去金山。早晚高峰时，上海南站到金山卫有直达火车，半个小时左右，还是比较快捷的。到了金山卫站，下了火车，可以打车或乘公交去金山区政府。
一开始，也有区领导因时间没算准，发生误点的囧事。某日，区里召开一个重要会议，一位区领导本想乘8点档的直达火车，没想到赶到上海南站时，晚了几分钟，错过了这班火车。而等下一班火车的话，间隔时间比较长，而且是站站停的慢车，要1个小时左右。而那天会议，这位区领导要坐在主席台上。怎么办?急中生智——从上海南站打车到金山区政府，自费近300元，尽管花了不少钱，但好在没耽误工作。
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