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“八大学院”与新中国高等教育格局构建

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　　[教育60年]“八院”与新高等教育格局

　　引子：路的前世今生

　　北京的地图，有南北主干路——路。北起六道口，南到西直门。

　　与北京城上千条充满沧桑的街巷胡同不同，路的历史极短：1952年开工建设，1954年正式通车。当年路的31路公交车，每到周日坐满年轻的学子，欢歌笑语，飞驰。道路两侧，除去占地外，满目绿油油的农田。

　　上世纪50年代初，新建国伊始，百废待兴，党和非常高等教育和高等院建设。在当时“学习苏联”的热潮中，1952年了全国高等院“院系”工作，将全国高等除留北京、复旦等十几所外，按设置拆拼重新组合成立各科，以航空、地质、矿业、石油、钢铁等为主的“八院”应运而生，并声名远播。

　　在下，在北京西北郊建设“区”了批高等学府，并于1952年暑期正式招生开学。“八院”的兴建，北京市在区修建了路，马路西侧从南到北依次是北京航空（现北京航空航天）、北京地质（现地质）和北京矿业（现矿业）、北京林（北京林业），马路东侧依次是北京医（现北京医学部）、北京钢铁（现北京科技）、北京石油（现石油，校址已迁往昌平区，原址现为石油勘探院）和北京农业机械化（现农业东校区）。

　　条新建的路上，新开始为的高等教育着色；在充满理想与激情的年代，一批又一批青年生投身艰苦行业，奔赴到祖国建设的洪流之中……

　　“能造？一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都造”

　　高等教育要为新建设服务

　　1949年10月1日，新成立。终于有机会所的道路来建设的了。然而，新的建设百废待兴。1949年，北京街头的汽车一辆是产的，全国的原油产量12万吨，人均国民收入当时亚洲平均值的三分之二。

　　新当时的现状，毛泽东感慨地说：“能造？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都造。”

　　现代的是永远强大不的。，毛泽东等人当时的设想是：共和国成立后，首要任务是“迅速地恢复和发展国民，开始大规模的化建设，使新民主主义的政治、、文化有程度的发展，为稳步地由农业国转国，由新民主主义转基础”。

　　与此，新成立之初，教育事业也新旧交替的。教育战线内部头绪纷繁，百端待理，今后的的教育将朝着发展，尚未一套的思路和规划。

　　解放初期，当时全国生总人数11.7万，分布在211所中，平均每校学生550人，生全国总人数629人。类型结构不，高等和33所，高等师范12所。高等教育的布局也很不，大多在沿海地区和大城市，内地省市，内蒙古、青海、西藏、宁夏等省区一所，山西、河南也1到2所。

　　“在200多所中，设置重文轻工，培养的工科人才有限。当时清华最的学科是西语系和系，工科仅是培养维修和使用外国进口设备才。”教育部原部长何东昌回忆说。

　　1950年6月1日至9日，成立7个月的教育部了次全国高等教育工作会议，新高等教育的建设。会议指出，发展高等教育的主要任务是“为建设服务”，要在全国范围内有计划地院系。，教育改革要学习苏联的思路也次会议上被了。

　　缺少搞建设的经验，当时非常倚重苏联专家。在教育战线，大批苏联专家担任各个高顾问，并从事着的教学工作及工作。至1952年年底，最早一批的苏联专家187人来到，有98人被聘为顾问。截止到1958年，教育行政和聘请了794名专家，担任顾问或教学、科研工作。科专家共484人，占65%。而派往苏联的留学生和进修教师亦高达9106人。一夜，校园里，“哈拉绍（你好）”成了最流行的语言，“列宁装”学生衣着打扮的时尚，《莫斯科郊外的》是校园舞会上最熟悉的旋律……

　　教育部，从1952年秋季起，从一年级起采用苏联教学计划和教学大纲。高等苏联模式设置、设置教研室，组织编译苏联教材。从1952年至1956年年底，全国共出版了苏联高等教材译本1393种。学制也学习苏联，由传统的4年延长为5年。的教学计划和教学环节，也苏联经验分为讲授、课堂、习题、答疑、实验、实习、课程设计（论文）、毕业设计（论文）等环节，曾经学自英美的按系招生、选课制、学分制等制度被取消。

　　3年的努力，1952年新圆满了恢复的任务，并且工农业主要产品的产量超过新成立前的最高。党和制定了第五年计划（1953年—1957年）。计划，了以苏联为主要学习，苏式的计划体制，优先发展重的道路。

　　与此相，包括教育在内的全国各个行业领域，都了大幅的步伐。，全国院系是当时在高等教育改革中迈出的最为的一步。何东昌回忆说：“当时，党制定了新‘一化三改’过渡时期总路线，加速化的进程，这了全国建设富强、尽快实力的强烈和迫切的愿望。而院系正是尽快化，培养建设人才的重大举措。”

　　“院系涉及全国四分之三的，了20世纪后半叶高等教育的格局”

　　“八院”的创建

　　1952年4月16日，经政务院批准，全国工方案公布，“院系大”的序幕拉开。

　　从“八院”的创建中，不难想象当年全国院系和的幅度：

　　北京地质——由北京、清华、天津、唐山铁道的地质系科组合成立；北京钢铁——由北京、唐山铁道、山西工、西北工等校冶金系科及北京采矿、钢铁机械、天津采矿系金属组合并成立；北京航空——由北京、清华、四川等8所高航空院系合并成立；北京农业机械化——由北京农业机械系、北京机耕及农业合并成立；北京林——由原北京、北京农业、河北农业的森林系和清华的合并成立；北京矿业——由焦作工、清华采矿系、北洋采矿系及唐山铁道采矿系合并成立，并从天津迁校北京；北京石油——由清华石油系、化工系为基础，与天津、北京等部分合并成立；北京医——由原北京医独立建院成立。

　　当时的两所——清华由性被为一所多科性的，北京文理性予以保留，但工科也被到。

　　据老教师回忆，当时决定哪个系哪个与谁谁合并，实施进度很快，扛起行李就，限期上课。教师走，的学生也一起跟着走。当时经常的，不少学生在西北某入的学，却在东北某毕的业。

　　《日报》曾发表社论，阐明院系要为化服务的重大意义。社论指出：的地走向化。要发展，是重，就迫切地需要大批的高级技术人才。培养技术人才，对的化决定的意义。全国工的我国人才的培养将有重大的。

　　是苏联体制，以建设单科性为主，削减原性，改为文理科或多科性科，工科和师范的比重，取消中的建制，改为校系两级管理。也从开始，教育界学习苏联模式，从“点”到“面”地广为推行苏联体制。苏联模式对制度的主要有：1.为建设服务；2.以培养工农出身的人才的方针；3.以单科为主的体制；4.培养人才的教学制度。

　　月，教育部出台了全国高等院系原则和计划。其方针是“以培养建设人才和师资为，发展，整顿和性”，主要发展，是单科性。的是苏联的模式，取消中的，出工、农、医、师范、政法、财经等科，或新建，或合并到已同类中去。的原则是：高等学内容和形式按、及三类分别充实。

　　院系后，全国共计新设高等31所，11所，农业8所，师范3所，医药2所，财经3所，政法2所，文科1所，艺术1所。从旧有性独立的有23所。后停办的共49所，改为中专的4所。涉及全国四分之三的，并了20世纪后半叶高等教育的格局。

　　“要化，化的基础是重，我了学钢铁”

　　为新建设培养急需的人才

　　与的，是以“八院”为的新的建设。

　　1952年，选定在北京西北郊建设“区”，了一批按行业培养专才的高等学府，并于当年暑期正式招生开学。

　　“八院”的北京钢铁，在接到组建命令后，月，80多名教师就齐聚北京。当年暑假就开始招生，9月正式开学。

　　草创之初，条件之艰苦难以想象。已102岁高龄的魏寿昆院士，是北京钢铁的创办者和任教务长。他回忆说，当时每天一大早，与同事们就站在敞篷的卡车上，从清华颠簸到的，在两间简易的教室中给学生们上课。中午的食堂，师生们就与工一起进餐……

　　至1953年年底，北京钢铁设有5个系、9个，在校生1700人，招收首批生70人，教职工600多人。

　　当年“钢院”最早的学生，退休的俞克纯教授回忆，1952年，成立，但还校舍。秋季开学时学生暂住在清华为建造的简易宿舍中。所谓“简易”，就犹如大庆初建时的“干打垒”，房屋仅有外墙而无完整的内壁。一年，才迁到新校址。同学们在四处漏风的临时工棚中听老师上课，在烛光下上自习，老师在走廊上“摆摊答疑”，周末还组织“走廊舞会”。在艰苦的环境中，有人抱怨，大家如饥似渴地学习，有限的体育设施锻炼身体，紧张而又活泼地生活。

　　让大地铁水奔流、钢花怒放，“钢院”学子的梦想。原冶金部总工程师、副部长殷瑞钰院士1953年走进了北京钢铁的大门。回忆起的求学时代，殷瑞钰感慨地说：“当时还很穷，百废待兴。要化，化的基础是重，而重的基础是钢铁，需要发展钢铁业，我了北京钢铁学钢铁。”

　　与钢院之隔的北京地质，也于1952年7月正式成立。在成立大会上，时任地质部部长的著名地质学家李四光激情洋溢地说：“新办起了惊天动地的事业，航空是惊天，地质是动地。你们动地的勇士……你们是新的土地公公，土地婆婆。”

　　该校老教师回忆说，建国初期了大规模的建设，急需地质先行，尽快培养出地质人才当务之急。建校初期遇到的最大是校舍，经批准，仅用了一年，就在北京西北郊建起了5万多平方米校舍。当时教材，教师们动手刻蜡板；挂图，教师们动手画；标本，教师们带领学生实习和假期采集，用双手建起了矿物实验室、岩石实验室和古生物实验室；缺少反光显微镜，年轻教师用生物显微镜改装。教师和实验员经常工作至深夜，为搞好教学艰苦奋斗。

　　到1956年，全体教职工的艰苦奋斗，北京地质在教学、科研和生产都了可喜的。在人才培养，5年中每年毕业生分到教学、科研、生产工作，地质战线的生力军，了急需查明矿产资源才需求。

　　1952年，时年19岁的大连少年戚发轫考入了清华航空系，自此结缘航空航天。同年10月，他所在的清华航空系与全国7所航空院系合并改组为北京航空，这也了50多年后，戚发轫成这所最负盛名的毕业生。

　　在与航天事业相伴的50多年生涯中，戚发轫在35岁时便担当了“东方红1号”的总设计师，的他被称作是航天的“18勇士”。从“东方红2号”、“风云”卫星等在航天发展史上彪炳千秋的里程碑，到神舟系列载人飞船的总设计师、总指挥，戚发轫与10万多名终身从事航空航天事业的北航学子一起，在保密的状态下，在茫茫戈壁荒漠和大山，为祖国的国防建设默默奉献……

　　“我觉得5年的生活给我打下了比的基础，使我有在以后几十年里确实为、为航天事业做些工作。”戚发轫说。在北航50多年来治学育人的峥嵘岁月中，为祖国现代化国防建设输送了10万余名航空航天人才，包括“两弹一星”功勋奖章者屠守锷、六个型号火箭的总设计师王德臣等优秀师生。据不完全统计，我国航天英雄首次造访太空之时，有17位北航校友担任了载人航天7大系统副总职责，占总数的47%，数十位校友是分系统人。

　　“事实，新成立后，创建的高等教育总的说是的”

　　院系后我国高等教育发展

　　你可曾记得母校，/刚翻起块泥土的，/就开始歌舞在宿舍的走廊。/当老师刚制定出，/第实习计划的，/就开始去到工厂。/亲爱的母校，/和你一起成长，/你最亲切的教养。/再见吧，/，/师长，/，/你播下的者的种子，/它带到远方……

　　这首诗是北京钢铁一名毕业生写的。当年，在“八院”届毕业生分配时，各个都在食堂、教学楼贴出了大红纸的分配光荣榜，上面分别写着分配的。同学们紧张地在最艰苦的地方找的名字，“我在克拉玛依！”“我在玉门！”学生被留校，当时就哭了，急忙系里，坚决到最艰苦的地方去……

　　北京钢铁1957届毕业生李依依的。期间，面容清秀、身材娇小的李依依是校学生会文体部的副部长，北京女子短跑冠军。谁也，她放弃了在家乡北京工作的机会，执意奔赴钢铁基地——本溪参加建设。

　　“每天三班倒，实实在在地干活。因工作需要，我常会爬几十米高的炉顶。”在新代女工长李依依的手臂上，仍留着在炼铁时被烫的大块瘢痕。她所的高炉炼铁系数连续全国领先地位，被团命名为“青年红旗炉”，荣登“炼钢群英榜”。后来，她又被分配到沈阳中科院金属所，从实习员成长为中科院院士，为我国的国防关键的研制了的。而她的丈夫——工程院院士柯伟，两人是北京钢铁时的同级同学。

　　，很难一组的数字，表明院系后“八院”为新建设培养了名优秀人才，但在1952年以后毕业的两院院士中，毕业于“八院”的有65人左右，绝大多数是上世纪50年代的生。

　　在记者采访时，人都不愿谈及，更愿意谈坚守在边疆、基层默默奉献的同学们。在矿业（北京），老教授记者，当年绝大部分同学都抱着为发展祖国地矿事业大干一场的壮志，工作在新疆、青海、西藏、云南等边远地矿山。在地质（北京），人记者，在生产线当了多年“地质匠”的学生，着毕业时“干一辈子地质事业”的诺言。1966年前，北京地质培养了2万名毕业生，平均每100个学生中出省部级劳模。

　　，当回顾1952年的院系时，可以总结出、经验和，但毋庸置疑，院系后我国的高等教育了历史性的发展：从1952年到1957年，在学类型、层次、地域分布上都比以前：旧教育的重文轻工，工科学生从4.85万人16.万人；不被的师范，学生人数从6836人到20243人；增设钢铁、地质、矿冶、水利等12个，建成机械、电机、化工、土木等齐全的工科体系，了旧培养配套的工程技术人员的落后状况。另发展较快的科目是师范教育，师范由12所增至37所，在校生比例由1949年的10.3%为1953年的18.8%，为新建设事业了人才基础。