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先进事迹，介绍一个人或集体事迹的文字材料。在全面开创社会主义现代化建设的新局面中，各行各业都在不断地涌现出先进工作者、英雄模范人物。下面是小编为大家整理的消防部队红旗车驾驶员先进事迹材料精选3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
第1篇: 消防部队红旗车驾驶员先进事迹材料
李艳文，上士军衔，男，汉族，山西阳泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中国共产党。入伍11年来，安全行车16万公里，多次被评为‚优秀士兵‛、‚红旗车驾驶员‛，2009年度因工作突出荣立三等功一次。
作为一名汽车驾驶员，李艳文常常说：‚手握方向盘，心中想安全。驾驶员就要时刻绷紧这根弦。‛他是这么说的，也是这么做的。他坚持车辆‚三检‛，即：每天清早检查，有没有任务都要做好出车准备；出车归队检，不管时间多晚都不误，以消除隐患；出车途中检，遇到难行路段或行驶超过200公里时，停车做检查，重点查转向、制动及装载情况。他先后驾驶过7种型号10余辆车，对各种车辆的性能都能熟练掌握。由于他安全防范意识强，每辆车的车况都一直处于良好状态。行车过程中，他坚持做到：情况少和情况多一样小心；气候、视线、道理良好或复杂同样谨慎；领导不在不开自由车，车辆有故障不开凑合车，疲劳时不开迷糊车，人多时不开风头车，好路不开‚英雄车‛，复杂情况不开冒险车，吃亏不开赌气车。
‚勤奋考验意志，刻苦决定成败‛这是李艳文同志的座右铭。一个好的汽车驾驶员必须是一个好的汽车修理员。为此，李艳文同志制定学习计划，通过刻苦自学、勤奋努力，使自己的理论素养不断提高。通过钻研《汽车维护技术与保养》、《驾驶员心理学》等业务书籍，写下了数万字的笔记。同时，为提高操作技能，潜心钻研、练习。寒冬，油腻浸透的双手上严重开裂，布满一道道血口，针扎一样疼；酷夏，车间内、车体下炎热无比，挥汗如雨，起了一身的痱子，坚持不抛弃、不放弃。正是靠着这种执着和勤奋，他知晓了上千个零部件的性能、结构，练就了精湛的驾驶技术，并熟悉了有关工作原理和维修保养技能，掌握了自己特有的车辆维护保养方法。要完成现代化条件下部队执勤保障任务，光有良好的驾驶技术是远远不够的，如果在执行任务中车辆出现故障，一样完不成任务。为了尽快适应熟悉每个车辆的各项技术性能，反复咀嚼使用说明，并主动到地方请教技师，琢磨各项排障、维护和保养技术，有时一学就是几个小时。通过不断地刻苦钻研，他不仅很快掌握了各个车的操作技能，而且是修理上的‚一把好手‛，成了部队的技术标兵和小教员。
严作风、守法规、驾驶作风十分严谨。在历次执行任务期间，李艳文时刻牢记自己的职责，每次动车之前脑子里就想着安全，心里就念着《车辆安全管理规定》和《驾驶员职责》，时刻绷紧安全这根弦。严格执行‚三大纪律、八项注意‛，遵守交通规则，以群众利益为重，自觉做到对地方老百姓和地方车辆‚礼让三分‛，很好地维护了军队的形象和声誉，安全顺利圆满地完成了各项训练、作战任务。一次，他出车随一名干部外出办事，这名干部看时间有点紧，催他加快车速，他耐心的解释市区行车有限速规定，不能太快，自己会把握好车速，请他放心。当这名干部又让他拐近道时，他又说明了要拐的近道中有一段是单行道，不能拐，走现在这条道不太堵，应该来得及。当提前到达目的时，这名干部信服地向他竖起了大拇指：‚坐你的车，我以后不可能不放心啊！‛
在确保自身行车安全的同时，他积极抓好班里同志的行车安全，定期组织学习交通安全法规，每周进行安全分析，对一些不安全事例举一反三，吸取教训。有人问他：‚你这么‘老’的同志，还这么认真干什么？‛他说：‚安全行车这个问题，永远没有谁‘老’的资格！‛根据多年行车经验，按道路、气候、车况、任务、心理等，对危险点进行预控分析，专门给大家讲解。此外，他还注重把职业道德教育作为班里同志日常教育重要内容，经常提醒大家树立正确的职业道德观，不断增强职业道德意识和服务保障意识。
职责为上，使命至高。李艳文同志在自己平凡的岗位上，用自己的言行诠释了一名普通驾驶兵的风采。
第2篇: 消防部队红旗车驾驶员先进事迹材料
李飞同志自入伍以来，能够随时注重自己思想素质的提高，积极参加政治教育学习和一些先进人物的事迹来激励和鞭策自己，始终做到政治合格；积极参加中队组织的各项训练，且成绩名列前茅，做到军事过硬。严格遵守部队规章，牢固树立：“人民消防为人民服务的思想”，不断增强自己的事业心和责任感，思想上始终与党中央保持高度一致；自2007年4月份参加支队驾训队归队以后，2007年年底开始担任斯太尔水罐泡沫消防车驾驶员，2010年担任云梯消防车驾驶员，而作为中队的骨干驾驶员，该同志能够随时做好车辆保养，如车辆出现问题也能够及时上报上级，立即处理，保障好中队的值勤战备，该同志能充分做好了一个驾驶员的本职工作，而且在别的车出现问题时，也能够去帮助其他同志，尽快处理好各种情况。
作为一个驾驶员的同时，也能够积极学习科学文化知识，努力锻炼自身的驾驶技术，时刻加强自己，并且对车辆的维修技术进行认真的学习，争取成为一个全面的复合性人才。
作为一名驾驶员，在平时的生活工作中，能够积极照顾有病或有困难的同志，训练时能克服训练中遇到的种种困难和问题，平时能够耐心的帮助训练差的同志，消防铁军活动开展以后，他更是严格要求自己，努力训练，克服一切困难，发扬不怕苦不怕累的精神。
同时还有效的作好安全防事故工作，不论在训练还是在执勤中他都能把安全放在首位，从不鲁莽行事，有效的促进了中队各项工作的顺利进行。
能够在做好本职工作的同时，还时刻牢记自己是一名驾驶员、骨干，在日常工作中，自觉遵守部队的条令条例及有关规定，时刻用条令来约束自己的一言一行，为其他同志做好榜样。在自己本职工作岗位上默默无闻、兢兢业业的工作，对部队交给的各项工作任务能圆满完成好，受到了官兵及驻地群众的好评。
第3篇: 消防部队红旗车驾驶员先进事迹材料
司机老梁是个很普通的司机，但二公司××*项目部的同志却不这么认为，说他是“让人敬佩的人”。是红旗车驾驶员.老梁就是××*，一个有14年党龄的老司机，他的确平凡得让人敬佩。
201*年4月20日凌晨10分，老梁正在看《百家讲坛王立群读史记》，“快走，工地有人偷钢筋”,听到喊声，老梁快速起身，抓起件衣服披上身，冲下楼去发动了汽车，党委书记郭航和物机部长张雷紧跟着坐上车，三人直奔工地，及时赶到，在110地方派出所的协助下，追赃惩盗，挽回经济损失6000余元。只休息了三个多小时，老梁按时参加了早点名，又出车了。郭航半开玩笑地说：“没让你看上心爱的节目，一早就又让你出车了。”老梁只是憨憨一笑。自参加工作以来，从机筑段、渝怀项目部、、、、内蒙化德到××*项目部，他一直都是这样无怨无悔，任劳任怨，在司机岗位一干就是24年，有人说他是老黄牛，有人说他是活雷锋，当之无愧，可他更是一名优秀的党员，党性强，守纪律，让领导放心。他为人质朴忠实，办公室派车，他对普通工人的服务态度和对领导的一样。
云南××*项目部地处乌蒙深山之中，山洪泥石流频发。今年6月18日，老梁驾车送合同部长吴素华到指挥部，走到半路，山体滑坡塌方，道路被阻。吴素华劝道：“前方危险，安全第一”，老梁平时留心，情况熟悉，从一条山涧小道绕过去，多跑了30公里，当天晚上赶到指挥部，当月的计量资料及时签到，赶在了指挥部领导飞回昆明之前。吴素华说到这事，不禁啧啧称赞。
对份外之事，他也闲不住，项目部有两辆车，变速箱、减震器、离合器、水箱、空调等出了毛病，他不怕脏不怕累，修理废利旧，为项目部节约资金近万元。
每天早点名之后，老梁就坐上驾驶室，像一名整装待发的战士。
三年了，老梁驾驶的那辆工程指挥车，屈指行程网11万多公里。
三年了，老父70大寿、妻子患病、女儿高考，三个理由的任何一个，足以请假回家，他没有。他只是说：“谁叫司机的岗位特殊呢？”
三年中只有一次妻子带着女儿千里迢迢来看他，他无暇照顾。看到妻子还为自己忙来忙去，洗衣留饭，温暖和午后的阳光重叠，老梁哭了。
他没有被鲜花簇拥过，没有被掌声包围过，可他三年来，四网次被评为“工地之星”，两次被评为项目部“优秀共产党员”，老梁在项目领导和职工心中已被鲜花环绕。